為什么關車門不能太用力？

說起大力關車門的危害，得從幾個方面入手

1、車門的結構

汽車車門是個結構比較復雜的部件，它的空間很小，里面的東西卻不少，比如門鎖、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同時還得有防水層和隔音層等等。

2、車門與車身的連接方式

事實上，把車門和車身連接在一起的有兩種零件，一個叫鉸鏈，一個叫限位器，顧名思義，一個是固定作用，一個是限制車門打開角度的作用。 

鉸鏈通俗地說就是合頁,作用就是支撐車門，讓車門牢固地掛在車身上并且可以讓車門活動。

限位器的作用可以分為兩部分，一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，另一方面，它可在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道上或刮一般的風時，車門也不會自動關上。

兩個零件通力合作，就使車身和車門緊緊地結合在了一起。

3、大力關門的危害

大力關車門，久而久之鉸鏈就會松動，玻璃升降機也容易移位和變形。其次力度大了會傷及車內各個塑料件的連接，造成各個卡扣松動產生異響，對門燈，感應開關也有損傷，甚至會導致密封膠條過勞，局部的磨損掉漆生銹。

4、對車主身心的傷害

每次遭遇大力關門的事情，車主們都會礙于面子不好直接對粗魯對待愛車的人提出，心里通常十分憋屈。重關車門不舒服還真不單單是車主的心理作用，遇到“大力出奇跡”式乘客摔車門，一瞬間帶過來的氣流引起車內氣壓變化會造成駕駛員的耳膜疼痛，生理和心理受到雙重煎熬。

5、個人素養的暴露

大力摔車門很多時候會顯得關門的人素養不夠。時下，一些中高級轎車（十萬元以上）的車門鎖止結構已經做的很成熟了，很多已經不是傳統的卡扣鎖止，而是配置了電吸門。即使是傳統的卡扣結構車門，大家也沒必要大力瀟灑的“一甩”而關。